La locomotive 5404, préservée au patrimoine historique de la SNCB 

 

 

 

 

 

 

 

  - Cie WAGONS-LITS -  

 

 

 

 

 

 

 

 

#1 - Képi de contrôleur "Orient-Express"

 

 

 

 

 

 

 

Superbe kepi réglementaire à galons dorés, un peu lâches (petits points de couture à prévoir). Armoiries des WL en cannetille dorée et soie sur fond de feutrine. Jugulaire de cuir laqué avec soutaches en cannetille d'or fixée sur des boutons grenés. Large bandeau de sudation en maroquin brun et coiffe en satinette rouge. Extraordinaire finition d'uniformier tant dans le choix du drap de fond que de la passementerie.

 

Excellent état. Coiffure sur mesure qui taille approximativement un 57. Une pure merveille d'époque dans son état d'origine, bien conservée et parfaitement homogène.

 

Képi vraisemblablement d'avant-guerre comme en témoigne l'affiche du film "Le contrôleur des Wagons-Lits" du réalisateur Richard Eichberg distribué dès 1935.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- DOCUMENTS -

 

 

 

 

 

#1 - Veligheidsboekje Stationspersoneel 1960

 

 

Couverture cartonnée plastifiée. Au total 76 pages brochées en format 10,5 x 17,5 cm. Excellent état.

 

 

 

#2 - Reglement Dienst op de Baan 1933

 

 

Couverture papier fort, 182 pages en format 11 x 17 cm.  Bon état mais traces de manipulation.

 

 

 

#3 - Statuut van het personeel 1932

 

 

Couverture papier fort, 97 pages brochées en format 14 x 20 cm. Bon état général mais traces de manipulation.

 

 

 

#4 - Boekje voor Wegwachter

       

Couverture papier fort, 96 pages brochées en format 14,5 x 21 cm. Le carnet est vierge. Bon état général mais traces de manipulation.

 

 

 

 

#5 - Indicateurs officiels des trains

 

#5.1 - Horaires des trains 1934

 

 

 

 

Couverture papier cartonné, au total 584 pages brochées en format 13 x 22 x 2,2 cm. Le premier plat s'est désolidarisé du dos. Les 66 premières pages ont hélas été rongées dans le coin inférieur droit (voir photo 4). Complet: 3 cartes, l'indicateur des trains et les horaires des chemins de fer vicinaux ainsi que foule d'autres renseignements pour le voyageur.

Etat très moyen, mérite une restauration. Traces de manipulation.

 

 

 

#5.2 - Officiële reisgids 1937

 

  

 

 

Couverture papier cartonné, au total 676 pages brochées en format 13 x 22 x 2,5 cm. Complet: 4 cartes, l'indicateur des trains et les horaires des chemins de fer vicinaux, bus et bateaux ainsi que foule d'autres renseignements pour le voyageur.

Bon état à très bon général, traces de manipulation.

 

 

 

#5.3 - Officiële reisgids n°1, 1947

 

 

 

 

 Couverture papier cartonné, au total 216 pages brochées en format 13 x 22 x 0,8 cm. Complet: 2 cartes.

Bon état énéral, traces de manipulation.

 

 

 

#5.4 - Officiële reisgids n°2, 1948

 

 

 

Couverture papier cartonné, au total 232 pages brochées en format 13 x 22 x 1 cm. Complet: 2 cartes.

Etat général moyen à bon, traces de manipulation.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   -  MEDAILLES  -   

 

 

 

 

 

#1 - Médaille d'invité, Chicago 1883

 

 

        

Médaille originale d'invité d'une compagnie ferroviaire américaine lors de l'inauguration du Chicago Passenger Railway en 1883.  Très bel état.   Dimensions: 13 x 6,3 cm.  Très belle patine.

 

 

 

 

 

   -  COIFFURES  -  

 

 

LES KEPIS

 

 

#1 - Garde ou Commis de factage  >1960

Pas disponible

 

 

 

Kepi rigide réglementaire de commis de factage ou de garde.  La coiffure est attribuée et matriculée à un agent de la gare de Namur. Taille 59+, en fait un bon 60.  Uniformier Seymour.  Excellent état car probablement très peu portée.

 

 

 

 

#2 - Chef-garde ou chef de factage >1960

Pas disponible

 

 

Excellent kepi à double galonnage et jugulaire de soie brillante couleur  jonquille dorée. Badge doré au "B" enchassé d'une roue ailée. Large bandeau de sudation, retour de visière grené. Taille 54. La coiffe est matriculée "47/03". Très belle finition de la maison Seymour à Kortrijk.

 

 

 

#3 - Chef de factage ou de Chef-garde >1960

Pas disponible

 

 

 

Très beau kepi à double galonnage et jugulaire de soie couleur jonquille. Badge doré au "B" enchassé d'une roue ailée.  Large bandeau de sudation. Taille 57.  Je ne m'explique pas la présence de l'étoile, ni sa signification, qui échappe à la réglementation en la matière.  Belle finition de la maison Seymour.

 

 

 

#4 - Poseur de voies vers 1930, nominatif et attribué

Pas disponible

 

 

 

 

 

 

 

Kepi réglementaire, de l'entre-deux-guerres, en fin whipcord à soutache et passepoil rouge carmin. Insigne massif en bronze de 4,3 x 3 cm.  Grande visière aplatie et jugulaire à coulisseaux sur boutons en demi-grelots. Coiffe intérieure soyeuse à nervures. Large bandeau de sudation avec tampon à la dorure  "Superior Quality Made in Belgium". Le retour de bandeau est nominatif  "Wartje"  en lettres rondes.  Taille approximative 56.

 

Quelque traces de mites a l'arrière, à hauteur du passepoil. Quelques petits trous épars de la grosseur d'une tête d'épingle.  Rien de grave. 

 

 

 

#5 - Sous-Chef de gare de 1ère classe  >1960

Pas disponible

 

 

Très beau kepi réglementaire à double galon et chevrons en V renversés. Passementerie et jugulaire à olives de couleur jaune jonquille, encore très fraîche.  Badge doré au "B" enchassé d'une roue ailée et une étoile argentée. Large bandeau de sudation en cuir portant une étiquette illisible. Belle finition de la maison "Seymour" en taille 57.

 

 

 

#6 - Kepi de Contre-maître, Chef d'atelier locomotives ou Instructeur  >1960

Pas disponible

 

 

 

 

 

Très beau kepi réglementaire à triple galonnage doré et chevrons en V renversés.  Passepoil de couleur verte. Badge doré au "B" enchassé d'une roue ailée. Large bandeau de sudation en cuir et coiffe en rayonne. Etiquette bien lisible. Rare taille 59+.  Belle finition de la maison Indian Caps à Anvers.  Excellent état malgré quelques minuscules attaques de mites.

 

Le képi est nominatif et attribué au contremaître Jean Thirion

 

 

 

#7 - Kepi commissaire de surveillance adjoint > 1960

Pas disponible

 

 

 

Superbe kepi réglementaire à triple galons argentés. Badge argent au "B" enchassé d'une roue ailée, légère oxydation en surface. Jugulaire à olives en cannetille d'argent. Très large bandeau de sudation en maroquin vert bouteille souple et coiffe en rayonne.  Extraordinaire finition d'uniformier tant dans le choix du drap de fond que de la passementerie.  Etat proche du neuf, le képi a été idéalement conservé dans du papier de soie à l'abri de la lumière. Coiffure sur mesure qui taille un 57.  Une pure merveille.

 

 

 

 

 

LES CASQUETTES

 

 

 

 #1 - Casquette de Machiniste locomotives >1960

Pas disponible

 

Magnifique casquette réglementaire d'un contrat "Universal Cap" pour la SNCB. Serge de laine gris de belle qualité.  La coiffe est datée du 4  août 1971 et marquée NMBS-SNCB.  Liseré vert et galon simple jaune or.  Les flancs rabattus du calot sont solidaires du turban.

 

 

 

#2 - Casquette de lampiste  >1960

Pas disponible

 

 

 

Excellente casquette réglementaire de lampiste, d'ouvrier non qualifié ou de commis aux écritures. La coiffure, en serge de laine bleue, est quasiment neuve et est datée de 1984 sur l'étiquette du fabricant apposée a même le bandeau de sudation en cuir. Très belle fabrication de la maison Seymour en taille 55.

 

 

 

 

 

 

 

 

  - GRADES -

 

 

#1 - Fourreaux de chef-garde >1960

Pas disponibles

 

 

Paire de fourreaux de grade d'épaules, à l'identique, de chef-garde des années 60/70. Corps en drap d'uniforme feutré, deux chevrons de soie mercerisée brillante et insigne en métal doré. Dimensions: 5,5 x 4,8 cm. Excellent état.

 

 

#2 - Coins de col de chef de gare

 

#2.1 - Coins de col de chef de gare principal <1960

Pas disponibles

 

  

 

Très rare paire de grands coins de col de vareuse, à l'identique, de chef de gare principal des années 50/60. Corps rigide doublé de toile de jute recouverte de drap d'uniforme whipcord entièrement brodé main. Magnifique travail artisanal de cannetille d'or nourrie de soie rouge et noire. Remarquez le sens des chevrons: gauche et droite.

 

La photo n° 2 vous montre l'épaisseur de la broderie. Finition absolument parfaite, témoin du savoir-faire de nos ateliers de passementerie.  Dimensions: 7,5 x 5,5 cm.   Excellent état de conservation.

 

 

#2.2 - Coins de col de chef de gare 2ème classe <1960

Pas disponibles

 

 

Rare paire de grands coins de col de vareuse, à l'identique, de chef de gare de 2ème classe des années 50/60. Corps semi-rigide sur toile de support recouverte de drap d'uniforme whipcord entièrement brodé main. Magnifique travail artisanal de cannetille d'or, d'argentet nourrie de soie rouge et noire. Remarquez le sens des chevrons: gauche et droite.

 

La photo n° 2 vous montre l'épaisseur de la broderie. Finition absolument parfaite, témoin du savoir-faire de nos ateliers de passementerie. Dimensions: 6,5 x 5,5 cm.  Excellent état de conservation.

 

 

#3 - Brassard matriculé de l'entre-deux-guerres

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   -  DIVERS  -  

 

 

 

 

#1 - Cornets

 

#1.1 - Cornet de poseur de voies - 1930

Pas disponible

 

 

Cornet bimétal de poseur de voies des années 30, embouchure argentée sur bague de laiton entièrement dévissable, parfaitement fonctionnel. Fabrication des ateliers "Felix Sax" à Laeken, dont la réputation n'est pas à faire.  Dimension: 30 cm.  Excellent état de conservation.

 

 

 

#1.2 - Corne de signalisation, troupes du génie du chemin de fer belge, du personnel de voies

 

 

 

 

 

 

Corne de signalisation multimétal des troupes du génie militaire affectées au personnel des voies, datant du tout début de  l'entre-deux-guerres voire de 14-18.

 

Les troupes allemandes ont utilisé ces cornets de prise, en fin de guerre, dans les tranchées du front belge comme l'illustre la dernière photo prise dans la région de Dixmude en 1918 ( courtesy of  humanbonb.free.fr ).

 

L'embouchure argentée sur bagues de cuivre se dévisse sans problèmes. Le corps est en épais métal zingué gris mat.

 

Cornet parfaitement fonctionnel. Fabrication des ateliers "Van Engelen Frères" à Lierre, grand fournisseur attitré d'instruments à vent de l'armée belge.  Dimensions: 33,5 x 9 cm.  Excellent état de conservation.

 

 

 

#1.3 - Cornet de chef de gare nominatif et matriculé

 

 

 

  

Ancien tout petit cornet multimétal typique des chefs de gare, au nom du propriétaire Haulotte Philippe et matriculé 406859009, sur sa chaînette d'origine. Excellent état de conservation.

 

 

Embouchure argentée sur bague de laiton qui se dévisse sans problèmes. Manque la anche de vibration. Dimensions: 12,5 x 4,5 x 2,5  cm.

 

 

 

 

 

 

#2 - Téléphone mural de service, à double timbre, du Chemin de Fer de l'Etat belge - daté de 1913

Pas disponible

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lourd téléphone mural de gare du chemin de fer de l'Etat belge daté de 1913. Boîtier en chêne massif frappé de nombreux poinçons (à l'intérieur comme à l'extérieur de la caisse) dont le lion Belgique et le logo de la société.  La plaquette du fabricant indique "New Antwerp Telephone and Electrical Works" société anonyme sise à Berchem, Anvers ainsi que le logo.  Le diagramme, à l'intérieur de la portière, est daté du 4.12.1913.

 

Le téléphone est complet à l'exception de la petite clef de boîtier et de la  poignée de la manivelle actionnant le magnéto.  Le lourd cornet est en bakélite de couleur brunâtre.  Toutes les connexions sont en place.

 

L'objet est dans l'état de découverte mais mérite un nettoyage afin de lui rendre son lustre d'antan.  Le téléphone est parfaitement fonctionnel.

 

Dimensions: 29 x 21 x 17 cm. Pièce rare d'une qualité exceptionnelle, d'origine et sans altérations.

 

 

 

#3 - Pince de contôleur ou chef-garde < 1960

 

  

  

Belle pince à poinçonner, matriculée 115, de contôleur ou de chef-garde. Parfaitement fonctionnelle, elle est en très bon état. Dimensions: 12 x 5,5 x 1,5 cm. La cordelette du sceau de déclassement est encore présente.

 

 

 

 

#4 - Jeu de clés de contrôleur ou d'électromécanicien

Pas disponible

 

Jeu de deux clefs du parfait contrôleur. La clef à trois branches est en bronze blanc (maillechort) et la clef de contrôle IOT, sur chaînette, est en alliage.  Excellent état de conservation.

 

 

 

 

 #5 - Titre de transport 1920

  

Insolite titre de transport des Chemins de Fer de l'Etat Belge, Belgische Staatsspoorwegen. Il s'agit d'un billet de 3ème classe pour militaire, oblitération "Stavelot" de 1920.

 

 

 

 

#6 - Section de rail Chemin de Fer Etat belge 1840

 

 

 

 

 

Section de rail à double bourrelet (voir ci-dessous) dit "champignon" de 1840. Ces rails en fer, forgés à la main, ont été posés de 1840 à 1848 sur la petite portion de tronçons ferroviaires des Chemins de Fer de l'Etat belge. Chaque rail mesurait 5,10 m pour 34 kg/m.  Dans sa boîte de présentation d'origine.

 

 

 

 

 

#7 - Prix du concours de sécurité 1966

 

 

Prix obtenu par le contremaître Jean Thirion au concours de sécurité SNCB de 1966.  Porcelaine de Baudour d'un très beau design.  Belles dorures sur les arcs.  Dimensions 16 x 16 x  3,5 cm.  Parfait état.  Pièce originale.

 

 

 

 

#8 - 

 

 

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